El grupo México se retiró del proceso y cuestionó el sistema de acceso abierto previsto en los pliegos. Desde el Ejecutivo sostienen que el conglomerado conocía las condiciones desde hace más de dos años y aseguran que mantienen las expectativas de avanzar con la concesión.

Este jueves se publicó la resolución con la que abre el proceso para concesionar la empresa que opera las líneas San Martín, General Urquiza y General Belgrano.

Lo hizo mediante una resolución en el Boletín Oficial. Fijó un plazo máximo de un año para el pase a privados. Estableció que las tres líneas de carga irán a licitación y que habrá subastas de material rodante.

Así lo indicó el vocero presidencial Manuel Adorni. "El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura", aseguró.

El vocero presidencial Manuel Adorni lo comunicó en una conferencia de prensa que se realizó en Casa Rosada.

El testimonio del periodista que recorrió más de 1700 kilómetros a bordo del tren de cargas más histórico y lento del país. Las situaciones límites que le tocó vivir. Incluye video.

El emblemático ferrocarril que lleva décadas de virtual abandono cruza siete provincias. En el medio, atraviesa pasajes de lo más insólitos.

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El ex funcionario es investigado por administración fraudulenta en la línea ferroviaria.

El ministro del Interior y Transporte dijo que si no se cumple con una mejora en el servicio los trenes podrían ser gestionados públicamente.