Si la lectora del "Sube" no anda, el usuario viaja gratis, según determinó una resolución de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte publicada hoy en el Boletín Oficial.

El monto negociado en acciones trepaba a 16,9 millones de pesos, con un saldo de 22 papeles en alza, 6 en baja y 10 sin cambios.

Las acciones líderes de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires subían esta tarde 3.08 por ciento, con el indicador Merval a 2.504,61 puntos básicos, en línea con los mercados del mundo.

El incremento será de un 26 por ciento, y regirá desde noviembre, tanto para los los viajes diurnos como para los nocturnos.

El ministro de Economía y candidato a vicepresidente por el Frente para la Victoria señaló su disconformidad en cuanto al contenido de los reclamos gremiales de los trabajadores del Subte, y llamó a seguir mirando "hacia delante".

El personal de boletería de los subterráneos porteños y del Premetro no recargaba hoy las tarjetas Monedero y Sube, utilizadas por los usuarios para esos servicios y para el transporte colectivo de pasajeros de la ciudad, informó Metrovías.

Al promediar la jornada de operaciones, la Bolsa registraba negociaciones por unos 23,4 millones de pesos, con un saldo de 20 papeles en alza, 19 en baja y 8 sin modificaciones.

El secretario de Transporte afirmó que "en dos meses y medio" van a estar todas las máquinas conectadas y agregó que "hay 400 pibes argentinos, ingenieros, conectando maquinitas en los colectivos".

*Por Ricardo Roa. El boleto electrónico (SUBE) salió por un decreto de necesidad y urgencia el 4 de febrero de 2009. La Presidente anunció entonces que iba a estar listo tres meses más tarde.

El Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE) expresa una modalidad de pago de los viajes en el transporte público que, a grandes rasgos, ha probado su razonabilidad en muchas ciudades del mundo.