Franco Colapinto estrenó las mejoras de Alpine y tuvo una jornada positiva en Monza

Franco Colapinto tuvo una primera jornada positiva en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1. El piloto argentino estrenó en el circuito de Monza el nuevo paquete de actualizaciones de su Alpine A526 y consiguió mantenerse entre los puestos destacados del pelotón del medio durante las dos sesiones de entrenamientos.

En la primera práctica libre, Colapinto finalizó en el noveno lugar con un tiempo de 1:24.028, después de completar 27 vueltas. El argentino tuvo además un inconveniente en el motor que le impidió aprovechar al máximo la sesión y no llegó a registrar una vuelta con neumáticos blandos.

La actuación tomó todavía más relevancia porque terminó por delante de Paul Aron, quien ocupó el otro Alpine en reemplazo de Pierre Gasly. El estonio marcó 1:24.177 y quedó décimo, a 149 milésimas de Colapinto.

Por la tarde, en la segunda tanda, el argentino volvió a ubicarse por delante de su compañero de equipo. Marcó 1:23.619 y terminó undécimo, a 1.060 segundos del tiempo de referencia establecido por George Russell, el más rápido de la sesión con su Mercedes.

Gasly, que regresó al monoplaza para la segunda práctica, quedó decimocuarto con un registro de 1:23.773, 154 milésimas más lento que Colapinto.

El argentino explicó que el comportamiento del auto fue diferente entre ambas sesiones y admitió que Alpine deberá analizar qué ocurrió durante la segunda práctica.

“En la FP1 me sentí muy bien. Salí, di cuatro vueltas, hice el tiempo y después tuve un problema en el motor, pero tuve que haber mejorado cinco décimas”, explicó Colapinto.

Sobre la segunda tanda, fue más crítico: “En la FP2 estuvimos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atrás. Hay que entender por qué, si fue por la temperatura que hizo más calor”.

Más allá de la posición final, el rendimiento del Alpine permitió al argentino competir cerca de varios de los principales equipos de la zona media. En la FP2 quedó por detrás de Arvid Lindblad, de Racing Bulls; Ollie Bearman, de Haas; y Yuki Tsunoda, de Racing Bulls. A su vez, terminó por delante de los dos pilotos de Audi, Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto.

La jornada en Monza también estuvo marcada por las novedades fuera de la pista para Alpine. Durante la primera práctica se conoció la decisión de la FIA de quitarle a Gasly el podio que había conseguido en el Gran Premio de Mónaco, lo que significó la pérdida de nueve puntos para la escudería en el campeonato de constructores.

Más tarde, Flavio Briatore protagonizó una fuerte conferencia de prensa junto con Andrea Stella, jefe de McLaren, en la que realizó acusaciones vinculadas con uno de los jueces que intervino en la decisión sobre el resultado de Mónaco.

En medio de ese contexto, Colapinto se concentró en evaluar las nuevas piezas de su Alpine, que representan una actualización importante para el equipo de cara a la segunda mitad de la temporada.

La actividad del Gran Premio de Italia continuará este sábado 5 de septiembre. El tercer entrenamiento comenzará a las 7.30 de Argentina, mientras que la clasificación está prevista para las 11. La carrera, a 54 vueltas, se disputará el domingo 6 de septiembre desde las 10.