Lo aplicaría la nueva conducción que reemplazó a TBA. Argumenta razones de seguridad por el deterioro de los trenes y el estado de las vías.

Piden reunirse con el Gobierno. "No queremos otra vez empresarios que ya conocemos. Queremos que el ferrocarril sea reestatizado", dijo el delegado del ramal Sarmiento.

El 13 de septiembre de 2011 una formación arrolló a un colectivo y dejó 11 muertos. El estado de la estación sigue siendo penosa. Los usuarios siguen quejandose de la falta de seguridad.

La decisión del Gobierno nacional de quitarle la concesión a TBA fue avalada por los familiares de las víctimas de la tragedia de Once.

Julio De Vido manifestó su confianza en "poder repuntar en un año el 25 por ciento las condiciones del servicio" de las líneas Mitre y Sarmiento.

El secretario de Transporte aseguró que el Gobierno hará "todo lo que corresponda por tener un servicio adecuado para los usuarios".

Dirigentes políticos expresaron su satisfacción por la decisión del gobierno nacional de rescindir el contrato a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), que opera las líneas Sarmiento y Mitre.

Ricardo Jaime afirmó hoy que los directivos de TBA están "totalmente equivocados" cuando cuestionaron al Estado por la tragedia de Once.

Un directivo de la empresa TBA aseguró que el Estado alteró documentación económica del contrato firmado en 1995.

Es el precio que habría que invertir para poner la línea en perfectas condiciones operativas y de seguridad, según lo dijo un informe de TBA.