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A 8 meses de la tragedia del tren de Flores

El 13 de septiembre de 2011 una formación arrolló a un colectivo y dejó 11 muertos. El estado de la estación sigue siendo penosa. Los usuarios siguen quejandose de la falta de seguridad.

El ministro de Planificación, Julio De Vido, anunció la rescisión del contrato de concesión con TBA en las líneas Mitre y Sarmiento. El Gobierno ya oficializó la medida mediante a la publicación del decreto presidencial en el Boletín Oficial.

La decisión se tomó a tres meses de la tragedia de Once, en donde 51 personas murieron. Sin embargo, no es la única tragedia que TBA enfrentó en el último tramo de su gestión.El 13 de septiembre de 2011, una formación de TBA embistió a un colectivo de la línea 92 en la estación Flores. En el accidente murieron 11 personas y hubo al menos 200 heridos.

La gente que vive en el barrio de Flores, en cercanía con la estación, cuenta que sigue existiendo demoras en el servicio, falta de seguridad en las unidades, imprudencia de los propios usuarios y ningún cambio en el escenario del accidente.

Tanto el director de Relaciones Institucionales y Comunicaciones Externas de Trenes de Buenos Aires (TBA), Gustavo Gago, como el interventor de la empresa, Raúl Baridó no quieren hablar del tema por una cuestión de secreto de sumario.