Por primera vez, un transbordador marítimo unirá las ciudades de Ushuaia y Puerto Williams
Por primera vez en la historia de Argentina y Chile, un transbordador marítimo unirá las ciudades de Ushuaia y Puerto Williams haciendo posible el traslado de residentes, turistas y ofreciendo un servicio de carga que permitirá el acercamiento entre ambos países y facilitará el desarrollo común.
Las empresas argentinas Fernández Campbell y Astillero Unidelta S.A, de matriz familiar y con más de 30 años de trayectoria, fueron las artífices de la construcción del transbordador "Almanza Supply" que fue amadrinado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en la ceremonia de presentación que se realizó el miércoles, en el Yacht Club de Puerto Madero.
El Almanza Supply navegará por el Canal de Beagle cubriendo las 32 millas náuticas entre ambos puntos en apenas tres horas de travesía. Pablo Noel, presidente de Unidelta, dijo que encararon el desafío de ser pioneros en la Argentina en el diseño y la construcción de una embarcación de este tipo, encuadrada en la reglamentación internacional, "lo que ratifica la capacidad de nuestra industria naval".
Por su parte, Leonardo Fernández Campbell, director de Fernández Campbell, dijo estar "orgulloso" de la inversión realizada en el Almanza Supply, "una embarcación estratégica para la conectividad y el desarrollo económico entre Argentina y Chile".
La incorporación del transbordador a su flota, como parte del proyecto de conectividad austral binacional, complementará y sumará con nuevos servicios a los ya ofrecidos incrementando la capacidad de transporte de pasajeros e iniciando también el servicio de carga rodada.
Este servicio diferencial es el primero en la historia debido a que hasta el momento el único punto de abastecimiento de Puerto Williams era Punta Arenas con una frecuencia semanal de 36 horas de navegación.
Almanza Supply es el primer buque de pasajeros y carga que se construye en el país bajo los estándares de los convenios Solas y Marpol, que lo habilitan para realizar navegación marítima internacional.
Esta ruta comenzó a ser cubierta de manera experimental el 8 de agosto de 2009 con embarcaciones más pequeñas y a partir de los primeros días de noviembre se hará con este transbordador capaz de trasladar 60 pasajeros, 3 camiones semirremolque y 6 autos o su equivalente a 200 toneladas de carga rodada o fija sobre cubierta.
La nave unirá Ushuaia con Puerto Williams, localidad ubicada en la costa norte de la Isla de Navarino, punto considerado de conectividad estratégica para Chile, que cuenta con una población estable de 1800 habitantes, de los cuales la mitad son marinos (Base Naval Puerto Williams - Armada de Chile) y la otra mitad civiles.
En la Isla Navarino una parte importante de la población civil es descendiente directa de los originarios indios Yaganes y viven en comunidad conservando sus costumbres autóctonas.
El Almanza Supply navegará por el Canal de Beagle cubriendo las 32 millas náuticas entre ambos puntos en apenas tres horas de travesía. Pablo Noel, presidente de Unidelta, dijo que encararon el desafío de ser pioneros en la Argentina en el diseño y la construcción de una embarcación de este tipo, encuadrada en la reglamentación internacional, "lo que ratifica la capacidad de nuestra industria naval".
Por su parte, Leonardo Fernández Campbell, director de Fernández Campbell, dijo estar "orgulloso" de la inversión realizada en el Almanza Supply, "una embarcación estratégica para la conectividad y el desarrollo económico entre Argentina y Chile".
La incorporación del transbordador a su flota, como parte del proyecto de conectividad austral binacional, complementará y sumará con nuevos servicios a los ya ofrecidos incrementando la capacidad de transporte de pasajeros e iniciando también el servicio de carga rodada.
Este servicio diferencial es el primero en la historia debido a que hasta el momento el único punto de abastecimiento de Puerto Williams era Punta Arenas con una frecuencia semanal de 36 horas de navegación.
Almanza Supply es el primer buque de pasajeros y carga que se construye en el país bajo los estándares de los convenios Solas y Marpol, que lo habilitan para realizar navegación marítima internacional.
Esta ruta comenzó a ser cubierta de manera experimental el 8 de agosto de 2009 con embarcaciones más pequeñas y a partir de los primeros días de noviembre se hará con este transbordador capaz de trasladar 60 pasajeros, 3 camiones semirremolque y 6 autos o su equivalente a 200 toneladas de carga rodada o fija sobre cubierta.
La nave unirá Ushuaia con Puerto Williams, localidad ubicada en la costa norte de la Isla de Navarino, punto considerado de conectividad estratégica para Chile, que cuenta con una población estable de 1800 habitantes, de los cuales la mitad son marinos (Base Naval Puerto Williams - Armada de Chile) y la otra mitad civiles.
En la Isla Navarino una parte importante de la población civil es descendiente directa de los originarios indios Yaganes y viven en comunidad conservando sus costumbres autóctonas.