Las empresas de colectivos del AMBA advierten por posibles recortes en los servicios: qué le exigen al Gobierno

Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advirtieron que podrían comenzar a reducir sus servicios a partir de este lunes 19 de octubre, en medio de una crisis económica que, según denunciaron, les impide cubrir los costos de funcionamiento. La medida podría afectar a 104 líneas de jurisdicción nacional que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense.

Las cuatro cámaras empresarias del sector —CEAP, CETUBA, CTBPA y CEUTUPBA— difundieron un comunicado en el que alertaron sobre la gravedad de la situación y reclamaron al Gobierno una actualización urgente de la estructura de costos.

Según pudo saber TN, algunas compañías comenzarían a reducir de manera escalonada las frecuencias nocturnas desde el lunes. Los empresarios sostienen que, pese a las reuniones mantenidas con las autoridades de la Secretaría de Transporte, todavía no se definieron mecanismos concretos para compensar el desfasaje entre los ingresos y los gastos.

“Si no se obtienen respuestas urgentes, las compañías se verán obligadas a restringir progresivamente la prestación de los servicios, administrando los recursos disponibles para evitar una paralización total del sistema”, advirtieron.

El reclamo de las empresas de colectivos al Gobierno

Uno de los principales puntos de conflicto es la diferencia entre la tarifa que pagan los pasajeros y el costo real del servicio. Desde mayo, el boleto mínimo de las líneas de jurisdicción nacional permanece congelado en $742,81, mientras que las empresas calculan que la tarifa sin subsidios debería ubicarse en $2.494,13.

La brecha entre ambos valores es de $1.751,32, equivalente al 70,2% del costo informado por las compañías.

A ese desfasaje se suma otro reclamo: las cámaras empresarias aseguran que existe una diferencia de $40.000 millones en los ingresos proyectados entre junio y octubre. Según sostienen, los cálculos oficiales sobreestimaron la recaudación esperada y el perjuicio económico todavía no fue compensado.

Las empresas también exigen una revisión de los costos reconocidos para sostener la actividad, incluidos los gastos de adquisición de unidades y el funcionamiento cotidiano de las compañías.

Además, cuestionan los índices de operatividad que penalizan la antigüedad de los vehículos, en un contexto en el que, según advierten, la situación económica dificulta la renovación de las flotas.

El panorama se complica por el aumento de los costos de explotación, las negociaciones paritarias y el pago del medio aguinaldo previsto para diciembre. Frente a ese escenario, las entidades reclaman una estructura de costos actualizada y mecanismos de financiamiento que permitan garantizar la continuidad de los servicios.

“Somos conscientes de las dificultades que esta situación ocasionará a los millones de pasajeros que diariamente utilizan el transporte público y les pedimos sinceras disculpas por los inconvenientes que puedan generarse”, expresaron las cámaras.

“Precisamente por ello advertimos con anticipación sobre la gravedad del escenario y la necesidad de soluciones inmediatas. Reiteramos nuestra disposición al diálogo”, concluyeron.

Cuáles son las 104 líneas de colectivos que podrían reducir sus servicios

El reclamo de las cámaras alcanza a las líneas de jurisdicción nacional que circulan entre la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. En total, son 104 servicios que podrían verse afectados por eventuales recortes.

Las líneas involucradas son: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194 y 195.