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Franco Colapinto inicia su temporada en la Fórmula 1 en el GP de Australia: todo lo que hay que saber

2026-03-05 18:26:00

El piloto argentino debutará este fin de semana en la temporada 2026 de la Fórmula 1 con el equipo Alpine. La actividad comienza en el circuito de Melbourne con las primeras prácticas y se podrá seguir en vivo desde Argentina por TV y streaming.

El piloto argentino Franco Colapinto comenzará este jueves su participación en la temporada 2026 de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Australia, que se disputará en el circuito Albert Park de Melbourne. Será el primer paso del año para el joven corredor, que afronta una nueva etapa dentro de la máxima categoría del automovilismo mundial a bordo de un monoplaza del equipo Alpine.

La actividad del fin de semana empezará con la primera práctica libre, programada para las 22.30 (hora de Argentina). El viernes se desarrollarán la segunda sesión a las 2.00 y la tercera práctica desde las 22.30.

El sábado se llevará a cabo la clasificación desde las 2.00, mientras que la carrera principal se disputará el domingo a la 1.00, en el inicio oficial del campeonato 2026. Toda la acción podrá verse en vivo a través de Fox Sports y de la plataforma de streaming Disney+.

Cambios en el reglamento para la temporada 2026

La Fórmula 1 estrena este año una serie de modificaciones técnicas que buscan mejorar el espectáculo y avanzar hacia un campeonato más sustentable.

Uno de los cambios es la incorporación del sistema Aero Active, que permitirá a los pilotos modificar el ángulo de los alerones delantero y trasero en determinadas rectas del circuito. Al abrir los flaps y aplanar las alas, el auto reduce la resistencia aerodinámica y puede alcanzar una mayor velocidad.

También habrá monoplazas más compactos: los autos serán más cortos y con menor distancia entre ejes, lo que influye en su comportamiento en las curvas y reduce el peso general.

Otra novedad importante es la eliminación del DRS. En su lugar se implementará un modo de adelantamiento que habilita a los pilotos a utilizar energía eléctrica adicional cuando se encuentran a menos de un segundo del vehículo que tienen adelante. A esto se suma el botón Boost, que permite liberar la máxima potencia del motor y la batería.

Finalmente, la categoría dará un paso más hacia la electrificación de los motores híbridos, aumentando la participación de la energía eléctrica dentro de la unidad de potencia.