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El próximo miércoles aumenta el subte a $7,50: ¿cómo queda establecida la tarifa social?

Ya había sido anunciado pero había quedado pendiente definir su implementación. Pasará a costar 7,50 pesos y es un 67% más caro.

El aumento el subte de 4,50 pesos a 7,50 comenzará a regir el próximo miércoles, según informó se hoy en el Boletín Oficial porteño. La resolución 2.852 de la empresa Subterráneos de Buenos Aires aprobó el nuevo cuadro tarifario que establece también una tarifa social de 4 pesos para jubilados, escolares y personas con capacidades diferentes.

Además, estipula descuentos para los usuarios frecuentes del 20% para los que viajan más de 21 veces por mes; de 30% para después del viaje número 31; y de 40% a partir del viaje 41 del mes.

En los considerandos, la resolución justificó el incremento por la "desactualización de la tarifa al usuario generada por reiterados aumentos en los costos involucrados en el servicio, lo que repercutió en la ecuación económico-financiera de la actividad". "Este factor incide directamente en la operación del sistema, y afecta las condiciones necesarias para asegurar la continuidad, regularidad, generalidad, seguridad y modernización del servicio", indicó.

"La recomposición del cuadro tarifario con la implementación del descuento para usuarios frecuentes, permite mejorar la calidad y seguridad del subte, así como también favorecer el uso continuado de los usuarios habituales, reduciendo sus gastos mensuales de transporte", añadió.

La suba del 67% del pasaje fue aprobada durante la audiencia pública no vinculante que se desarrolló el 21 de junio pasado en el Centro Cultural San Martín, donde hubo rechazo de vecinos y de militantes de "Encuentro de los pueblos", una coordinadora barrial que postular estar "en contra del tarifazo".

En esa audiencia el titular de Sbase, Juan Pablo Piccardož estimó que la llamada "tarifa técnica", que establece el costo total del servicio por viaje sin los subsidios asciende hoy a 13 pesos, 3 pesos más que lo señalado por la Auditoría porteña, debido "al incremento en costos de mantenimiento y apreciación de material rodante".