El costo de la reparación del Irizar ya superó el valor de un rompehielos "cero kilómetro"
Entre alquiler de naves para reemplazar al buque en misiones antárticas y la inversión en restaurarlo, se gastaron 284 millones de dólares.
Se gastaron 284 millones dólares, mientras que la construcción de un rompehielos nuevo habría costado 250 millones de dólares, según datos del Ministerio de Defensa y estimaciones de fuentes navales relevados por La Nación.
El proceso de recuperación del Irizar se encuentra en la última etapa y desde el Gobierno esperan que se den las condiciones para someterlo a las pruebas de agua y, más tarde, a las pruebas de hielo.
De los 284 millones de dólares invertidos hasta ahora, 147 millones se utilizaron en la restauración específica del buque -143 millones durante los gobiernos kirchnerista y otros 4 millones en la actual gestión del presidente Mauricio Macri- y 137 millones de dólares se usaron por el alquiler de los buques polares Vasily Golovnin (ruso) y Timca (holandés).