Detuvieron al abogado que chocó a un auto detenido en la Panamericana y mató a su conductora
Se trata de Andrés Prieto Fasano, que conducía una camioneta Hyundai Creta al momento del brutal accidente.
Detuvieron este jueves a Andrés Prieto Fasano, el abogado laboralista que chocó contra un auto detenido en la autopista Panamericana y mató a la conductora.
El hombre de 37 años fue imputado por el “homicidio culposo agravado por la conducción de vehículo en concurso real con lesiones culposas graves agravadas”.
Apenas recibieron la orden judicial, los investigadores comenzaron una serie de tareas para dar con el sospechoso. A partir del análisis de sus vínculos y distintas averiguaciones, lograron identificar dos lugares donde podía estar: uno en San Isidro y otro en el barrio porteño de Palermo.
Con esa información, se montó un operativo de vigilancia en ambos domicilios. Los agentes mantuvieron una observación permanente y en reserva para seguir de cerca cualquier movimiento que pudiera llevar al acusado.
Finalmente, los efectivos confirmaron la presencia del sospechoso cuando salía de la propiedad ubicada en Palermo. En ese momento estaba herido, se movilizaba en una silla de ruedas y estaba acompañado por su madre y su hermano.
Interviene en la causa la UFI Distrito Martínez; el Juzgado de Garantías N° 4, a cargo del Dr. Esteban Eduardo Rossignoli, y el Departamento Judicial San Isidro.
Cómo fue el brutal accidente en Panamericana
El hecho ocurrió el martes alrededor de las 00:21 en el kilómetro 17 de la autopista, frente al shopping Unicenter, mano hacia la Ciudad de Buenos Aires.
La víctima fue identificada como Ivonne Pamela Escobar Camacho, de 31 años, quien manejaba un Volkswagen Polo afectado al servicio de Uber. De acuerdo con la información a la que accedió TN, en el vehículo iba además una pasajera, que fue asistida por una ambulancia y trasladada a un centro de salud antes del arribo de los efectivos policiales.
Según pudo reconstruirse a partir de las cámaras de seguridad de la zona, el Volkswagen Polo se encontraba detenido sobre el cuarto carril rápido de la autopista.
Los investigadores buscan determinar si esa maniobra se produjo a raíz de un desperfecto mecánico. Instantes después, el auto fue impactado desde atrás por una camioneta Hyundai Creta conducida por Prieto Fasano.
Cuando llegaron los equipos de emergencia, personal de Bomberos de San Isidro y una médica del servicio Acudir constataron la muerte de Escobar Camacho en el lugar. En tanto, la pasajera continuaba con vida y ya había sido derivada a un hospital con lesiones de gravedad.
El conductor de la camioneta sufrió heridas y, según pudo constatar TN, fue retirado del lugar por una familiar identificada, quien lo habría trasladado por indicación médica del SAME a un centro de salud.
Quién es Andrés Prieto Fasano, el abogado que chocó y mató a una mujer en Panamericana
Prieto Fasano es un abogado laboralista que también se desempeña como profesor universitario en la Universidad de Buenos Aires y publicista jurídico. Además, integra el Instituto de Diálogo Interreligioso (IDI), donde ocupa el cargo de director de Relaciones Institucionales.
En sus redes sociales suele publicar fotografías junto a dirigentes políticos y referentes religiosos. Su publicación más reciente corresponde a un viaje al Vaticano, donde compartió un encuentro con el papa León XIV.
Sobre el accidente en la autopista Panamericana, Prieto Fasano sostuvo que ocurrió mientras “circulaba normalmente”. “Me encontré de manera totalmente inesperada con un vehículo que se había descompuesto y permanecía completamente detenido en el medio de la autopista”, sostuvo en un comunicado al que tuvo acceso TN.
“El auto, de color negro y con vidrios polarizados, no contaba con ningún tipo de señalización que advirtiera el peligro. No había triángulos de emergencia ni ninguna otra medida preventiva que permitiera advertir con anticipación la presencia de un vehículo inmovilizado”, sumó.
Finalmente, remarcó la falta de ausencia de medidas de seguridad por parte de la concesionaria de la autopista. “No existía ningún tipo de advertencia previa para quienes circulábamos, ni personal asistiendo la emergencia o señalizando el lugar”, concluyó.
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