Confirmado: la Rosada intervino para levantar el paro de subtes
No sólo eso, sino que hizo modificar algunos puntos del acuerdo que se firmó entre Metrovías y metrodelegados.
Si bien los metrodelegados tenían en claro que la ausencia de subte iba a tener como máximo culpable a Mauricio Macri, también eran conscientes de que si el conflicto era prolongado terminaría cayendo sobre el Gobierno nacional. Por eso todos estaban al tanto de los dirigentes de la CTA oficialista con la Presidente. Y sabían que luego se habían reunido a solas con los ministros de Interior y Trabajo, Florencio Randazzo y Carlos Tomada, y con el jefe de Gabinete, Juan Abal Medina.
Aparentemente, los metrodelegados se reunieron el lunes con Metrovías para llegar a un acurdo. Sin embargo, en principio el texto no incluía la cláusula que ata mejoras a la solvencia de la empresa y por eso tuvo que intervenir José María Olazagasti, secretario del ministro Julio De Vido. Finalmente acordaron una figura que no condiciona los cambios en el convenio. Pero no consiguieron lo mismo para el aumento del 23%: quedó vigente el acta firmada por la UTA el viernes.
El resultado de las negociaciones no hace más que tensar las cuerdas en una interna histórica: a la pelea con los que se alinean detrás de la UTA se suman la división entre los trabajadores de la AGTSyP que están alineados con el oficialismo, y los que no. "Tampoco vemos que el Gobierno nacional le haya tirado un centro a Pianelli", dicen desde ese sector. "El acuerdo que conseguimos en mayo era menos precario que el de ahora , para utilizar los mismos términos que usan ellos", sigue la misma fuente.
Entonces habían negociado en el Ministerio de Trabajo una suba del orden del 18% no remunerativo. "Tomada firmó el acta y dijo: vengan en junio que en agosto cerramos", cuentan. No los recibió más. "Evidentemente algo cambió en la Rosada desde mayo a esta parte", apuntan. Macri había rechazado el subte el último día de febrero.
Aparentemente, los metrodelegados se reunieron el lunes con Metrovías para llegar a un acurdo. Sin embargo, en principio el texto no incluía la cláusula que ata mejoras a la solvencia de la empresa y por eso tuvo que intervenir José María Olazagasti, secretario del ministro Julio De Vido. Finalmente acordaron una figura que no condiciona los cambios en el convenio. Pero no consiguieron lo mismo para el aumento del 23%: quedó vigente el acta firmada por la UTA el viernes.
El resultado de las negociaciones no hace más que tensar las cuerdas en una interna histórica: a la pelea con los que se alinean detrás de la UTA se suman la división entre los trabajadores de la AGTSyP que están alineados con el oficialismo, y los que no. "Tampoco vemos que el Gobierno nacional le haya tirado un centro a Pianelli", dicen desde ese sector. "El acuerdo que conseguimos en mayo era menos precario que el de ahora , para utilizar los mismos términos que usan ellos", sigue la misma fuente.
Entonces habían negociado en el Ministerio de Trabajo una suba del orden del 18% no remunerativo. "Tomada firmó el acta y dijo: vengan en junio que en agosto cerramos", cuentan. No los recibió más. "Evidentemente algo cambió en la Rosada desde mayo a esta parte", apuntan. Macri había rechazado el subte el último día de febrero.