La bicitaxi, el nuevo medio de transporte que arrasa en el mundo, llegó a Buenos Aires

La bicitaxi apareció en las calles de Buenos Aires y generó una enorme polémica sobre si este tipo de vehículo está habilitado para circular por la Ciudad, sobre todo los taxistas se quejaron ante esta gran novedad.

Hernán Torres Moreno, creador del bicitaxi, aseguró en el programa Baires en Bici, por Radio Ciudad, que luego de que el vehículo fuera decomisado por una grúa, tuvo una charla con autoridades del gobierno porteño, con las que llegó al acuerdo de que puede subir pasajeros pero sin cobrar una tarifa establecida, sino prestar el servicio "a voluntad".

Además contó que, previo al inconveniente, la bicitaxi costaba 12 pesos las 10 cuadras y después un peso por cada cuadra. "Queremos orientarnos a la gente que no puede pagar un taxi", explicó. Aclaró también que, si bien no entregaba facturas, sí tiene un seguro que protege al conductor, a los pasajeros y a terceros".

"Mi idea es que sirva como transporte público, como ocurre en Bogotá, Colombia. Comenzó como aquí, con una bici, y se multiplicó muchísimo. La alcaldía de allá empezó a hacer multas y a confiscarlos. Entonces se agruparon, lo llevaron a la Justicia y después de muchos años de pelea, finalmente la Corte Suprema de Colombia dictaminó que no podían prohibirlo, sino regularlo. Aquí no está regulado pero es probable que termine igual", informó el creador de la bicitaxi.

"El proyecto tiene más de dos años. Lo primero que hice fue asesorarme con una abogada, que me dijo que no era ilegal pero no estaba reglamentado, por lo que iba a depender de la voluntad de las autoridades. Entonces presentamos el proyecto al Gobierno de la Ciudad, como no avanzó después de dos años decidimos ponerlo en la calle para testear la reacción de la gente. No me imaginaba semejante repercusión", afirmó Torres Moreno.

Jonathan, el conductor del bicitaxi, un cartonero de 24 años que encontró en este proyecto la posibilidad de una vida mejor.

"Cuando vino Hernán a decirme sobre el laburo yo le dije que sí. ¡Me pareció espectacular! Antes que cartonear prefiero pedalear, porque es más limpio y más liviano, porque no llevás tanta gente,

solamente dos, nomás. Gracias a eso estoy conociendo la ciudad, el centro de Buenos Aires, Tribunales, todo Palermo, el Rosedal. Me pone contento, porque aparte es liviano, porque tiene cambios, freno a disco, bocina, tiene todo", contó.

Además, el bicitaxi viene equipado para los pasajeros ya que cuenta con dos cascos para su protección. El vehículo es lo suficientemente angosto como para circular por un carril de la ciclovía sin molestar al ciclista que viene de frente.

Algunos podrán decir que es un "trabajo esclavo" pero Jonathan lo aclara: "En el carro los cartones pesan entre 80 y 90 kilos y a veces hasta 130 cada bolsón. Y yo a veces llevo cinco. ¿Sabés cómo transpirás? Para mí llevar dos pasajeros no es nada".

"Más que crear una flota de bicitaxis, mi idea es que los cartoneros de la ciudad de Buenos Aires tengan una opción laboral, ese es el objetivo del proyecto. No lo veo como una empresa, es un emprendimiento social. La idea es que todos los cartoneros que quieran puedan trabajar de esto", finalizó Torres Moreno..