Jack Doohan vuelve a quedar en la mira y crecen los rumores de que Franco Colapinto lo reemplazaría
El piloto australiano no logró destacarse en la clasificación para la carrera Sprint en Miami, y desde Alpine ya suena con fuerza el nombre del argentino. Todo indica que su llegada a la Fórmula 1 estaría cada vez más cerca.
Al comenzar la temporada de Fórmula 1, Jack Doohan parecía tener el camino allanado para mantenerse como piloto titular en Alpine, compartiendo equipo con Pierre Gasly. Sin embargo, su bajo nivel de rendimiento se volvió un verdadero problema para la escudería francesa. En paralelo, Franco Colapinto se perfila como una opción cada vez más firme para ocupar su lugar.
En la clasificación del GP de Miami, Doohan no logró avanzar de la Q1 y largará 17° en la Sprint. A esto se suman sus flojas actuaciones en las fechas previas, lo que alimenta los rumores de un posible reemplazo por el piloto argentino.
Además de los malos resultados, pesan también las declaraciones recientes de figuras clave como Flavio Briatore —quien tiene voz decisiva en Alpine— y Horacio Marín, presidente de YPF.
Los tropiezos de Doohan en la temporada
El mejor resultado del australiano fue un discreto puesto 13 en el Gran Premio de China. Además, sus accidentes le costaron a Alpine aproximadamente un millón y medio de dólares en reparaciones, sin contar su salario, que estaría entre los 500 mil y el millón de dólares. En total, la inversión en Doohan ya rondaría los 2,5 millones.
El posible debut de Colapinto en Imola
En una entrevista reciente en el canal A24, Horacio Marín deslizó sin querer que Franco Colapinto podría debutar en la próxima fecha, en Imola. Esa revelación generó revuelo dentro del equipo, al punto de decidir que el argentino no viaje a Miami y continúe entrenando en el simulador. Se especula que también buscaban evitarle presión adicional a Doohan en un entorno con alta presencia latina.
El malestar de Briatore con Doohan
Flavio Briatore, que estuvo involucrado en la llegada de Colapinto, ya no oculta su fastidio. Aunque Alpine todavía sostiene a Doohan como piloto principal, el italiano advirtió que su continuidad no está garantizada.
“Escucho que hay presión… Pero en la Fórmula 1 siempre hay presión”, dijo con firmeza. “Si un piloto se siente presionado porque hay otro esperando su lugar, eso debería motivarlo a rendir mejor”.
La defensa interna a Doohan
Uno de los pocos que sigue bancando a Doohan dentro del equipo es Oliver Oakes, ingeniero jefe de Alpine y viejo conocido del piloto australiano desde su paso por Hitech GP. Oakes intenta restarle peso a los rumores y sostiene que, por ahora, la dupla oficial sigue siendo Gasly y Doohan.
“No es raro que desde Argentina quieran ver a Franco ya en el auto”, comentó en ESPN. “Pero el equipo fue claro: los titulares siguen siendo Pierre y Jack”.
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